制动单元和制动电阻还有很多人不知道他们的区别，今天跟变频器生产厂家奥卓科技一起共享：

变频器上配备的制动单元和制动电阻是两个独立的设备，它们总是连在一起使用，所以区别就很明显。

制动单元的作用是当电动机快速停车时，电动机会反馈能量给变频器，造成直流母线电压升高甚至损坏IGBT，因此需要用制动单元消耗这部分能量以保护变频器。

制动单元的工作方式是将电机调速及各种过程中电机处于发电状态时，所产生的回馈电能通过制动单元在制动电阻上转变为热能消耗掉，以产生足够的制动转矩，保证变频器等设备的正常运行。

制动电阻的作用：电动机在工作频率下降的过程中，将处于再生制动状态，拖动系统的动能要反馈到直流电路中，使直流电压UD不断上升，甚至可能达到危险的地步。因此，必须将再生到直流电路的能量消耗掉，使UD保持在允许范围内。其实制动电阻就是用来消耗这部分能量的。制动单元也分为内置和外置。

制动单元与制动电阻的制动流程

1、当电机在外力作用下减速时，电机以发电状态运行，产生再生能量。逆变器产生的三相交流电动势，经逆变器逆变部分六个续流二极管组成的三相全控桥整流，使逆变器内直流母线电压不断升高。

2、当直流电压达到一定电压时，制动单元的功率开关管导通，电流流过制动电阻。

3、制动电阻放热吸收再生能量，电机转速下降，逆变器直流母线电压下降。

4、当直流母线电压下降到一定电压(制动单元停止电压)时，制动单元功率管关断。此时，没有制动电流流过电阻器，制动电阻器自然散热，降低自身温度。

5、当直流母线电压再次升高使制动单元动作时，制动单元将重复上述过程以平衡母线电压，使系统正常运行。

以上就是我们为大家总结的制动电阻和制动单元的区别。相信通过阅读上面的内容，大家对制动电阻有了初步的了解，同时大家有需要制动单元或制动电阻的可以联系变频器生产厂家奥卓科技！